非标油缸用来实现往复运动时可免去减速装置

2022-03-08

非标油缸是一种液压执行器,它将液压能转换为机械能,并进行线性往复运动(或回转运动)。本实用新型结构简单,运行可靠。用于实现往复运动时,可避开减速装置,无传动间隙,运动平稳。因此,它被广泛应用于各种机械液压系统中。它有许多优点,适用于许多设备。同时,为了稳定使用,我们应该做些什么?让我们来关注一下小系列的大直径非标准油缸,并有一个具体的外观!

在液压泵站系统中,为了防止活塞在行程的两端与气缸盖碰撞,产生噪音,影响工件的精度,甚至损坏零件,通常在液压缸的两端设置缓冲装置。其功能是利用油的节流原理实现运动部件的制动。常用的缓冲装置有三种形式:环形间隙式、可调节流孔和可变节流孔。

1.环形间隙类型:当缓冲柱塞进入气缸盖上匹配的内孔时,液压油必须通过间隙排出,以降低活塞速度。在配合间隙不变的情况下,缓冲效果不可调,随着活塞速度的降低,缓冲效果逐渐降低。

2.可调节流孔:当缓冲柱塞进入气缸盖上的内孔时,液压油必须通过节流阀才能排出。由于节流阀可调,缓冲效果也可调,但这种调整是缓冲前的调整。在缓冲期间,缓冲效果仍然是固定的。

3.可变节流孔:活塞轴向开三角形槽,溢流段越来越小,随着速度的降低缓冲效果增强。缓冲效果均匀,缓冲压力低,制动位置精度高,解决了行程后期缓冲效果太弱的问题。缓冲装置:间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。液压泵站系统中液压缸的排气问题。对于液压缸长期未使用的零件,空气将积聚在液压缸中。空气的存在会使液压泵站系统的运动不稳定,导致振动或爬行。因此,液压缸应配备排气装置。气装置通常有两种形式:一种是在液压缸的上部开一个排气孔,用一根长管排气到远处的排气阀;另一种是直接将排气阀安装在气缸盖的上部。对于双作用液压泵站系统,液压缸应配备两个排气阀。

以上是小编为你找到的关于油缸的信息。我希望它能帮助你。这意味着我们应该注意一些工程和设备维护措施。这样,前期的维护工作就做好了,后期的使用也会越来越方便。


油缸

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