非标油缸的液压传动系统

2020-09-10

        非标油缸是液压传动系统中的执行机构。其作用是将液压能转化为机械能,带动工作机构直线运动或来回摆动。非标油缸因其结构简单、工作可靠而广泛应用于各种机械液压系统中。非标油缸的类型很多,分为单作用式和双作用式。单作用非标油缸是指利用液压油推动活塞(柱塞)向一定方向运动,并通过重力或弹簧力实现反向运动。双作用非标油缸是指压力油在正负两个方向上的运动。
  在液压非标油缸中,主要的问题是异物进入液压非标油缸以判断。如果在异物进入后将唇形密封安装在活塞滑动面外,则在操作过程中密封唇缘会划伤异物,有利于避免刮伤。但0形密封圈活塞两端有滑动面,滑动面之间有异物,容易形成疤痕。
  在液压传动系统安装过程中或停机一段时间后,经常会有空气混入系统。由于气体的压缩性大,会出现振动、蠕变、前冲、气蚀等现象,严重时系统将无法正常工作。因此,在设计液压缸时非标油缸缸虑排气问题。
  对于要求较低的液压缸,不能非标油缸缸气装置,只能在油缸两端高度处设置油嘴。卧式液压缸,其位非标油缸缸缸体内两个腔室的顶部;立式液压缸,其位非标油缸缸缸盖顶部,缸盖应与压力室相同。工作前,向液压系统内注入少量液体,打开排气装置排气,排完油后安装排气装置的电动液压泵或手动泵。为了保证液压缸的正常非标油缸缸必须关闭液压缸。
  非标油缸要高速稳定运行的液压缸和大型液压非标油缸缸常在液压缸顶部安装排非标油缸缸排气阀等专用排气装置。当排气塞或阀门锁紧螺钉松开时,重复低压往复运动,排出带气泡的油。排气后,拧紧螺钉,液压缸正常。

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