非标油缸的设计

2021-01-30

       非标油缸是液压系统的执行元件,它将液体的压力能转化为工作机构的机械能,用于实现直线往复运动或小于360°的摆动。液压缸以其结构简单、结构灵活、设计制造方便、使用维护方便等优点得到了广泛的应用。

  当油压足以克服活塞杆上的所有负载时,活塞以一定的速度不断地移动到另一个腔室,活塞杆在外面工作,反之亦然。

  非标油缸表面有油漆和涂料保护,光亮不易生锈。液压缸原材料全部采用顶级热处理,制造精度高。它属于精密机械,具有结构简单、质量稳定、机械效率高、易于实现自动化等优点。但液压技术也存在一些缺点,如漏油、油温变化影响调速、噪音大、成本高、维护费用高等,因此在日常使用过程中要做到标准化使用,及时、全面的维修是降低液压缸故障率、延长液压缸使用寿命的关键。

  首先,在设计非标油缸时应考虑以下几个问题

  1) 尽量减小液压缸的尺寸,使结构紧凑。

  2) 保证液压缸往复运动的速度和行程所需的牵引力。

  3) 活塞杆应无压张紧,以免弯曲变形。

  4) 确保每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。

  5) 尽量避免液压缸承受横向载荷。

  6) 长行程液压缸活塞杆伸出时,应尽量避免下垂。

  7) 可消除活塞、活塞杆与导轨之间的偏斜。

  8) 根据液压缸的工作条件和具体情况,考虑了缓冲、排气和防尘措施。

  9) 液压缸不得因温度变化而偏转。尤其是长液压缸更应引起重视。

  10) 可能需要密封以防止泄漏。

  11) 液压缸的结构件应采用标准系列尺寸,尽量选用通用标准件。

  12) 尽量做到低成本、易制造、易维护。

  精密活塞杆可以说是一种长径比较大的细长轴类零件。因此,它主要用作支撑活塞的连接件。主要用于汽缸、汽缸、汽车制造、液压气动、工程机械、印刷机械、纺织机械等产品。


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