油缸钢管的加工工艺

2021-08-13

油缸钢管是一种经过冷拔或热轧的高精度钢管材料。油缸钢管主要用于生产气动或液压元件及液压缸产品,由于油缸钢管内外壁无氧化层,油缸钢管承受高压无泄漏,油缸钢管具有精度高的优点,高光洁度,油缸钢管冷弯、扩口、压扁无变形,无裂纹,可作为油缸钢管无缝管。油缸钢管的化学成分包括化学成分、锰、硫s、磷P和铬铬。

油缸钢管采用滚压加工。由于表层存在残余压应力,有助于封闭表面的小裂缝,阻止侵蚀扩展。从而提高表面的耐腐蚀性,延缓疲劳裂纹的产生或扩展,提高绗缝管的疲劳强度。通过滚压成形,在滚压表面形成冷加工硬化层,减少了磨削副接触面的弹塑性变形,提高了绗缝管内壁的耐磨性,避免了磨削烧伤。轧制后,表面粗糙度的降低可以改善匹配性能。轧制是一种无切屑加工,它利用金属在室温下的塑性变形来压扁工件表面的微小不平整度,从而改变表面结构、机械特性、形状和尺寸。因此,这种方法可以同时达到精整和强化两个目的,而这是磨削所不能达到的。无论采用何种加工方法,零件表面都会有细小不均匀的刀痕,导致峰谷交错。轧制加工原理:是利用金属在室温下的冷塑性特点,用轧制工具对工件表面施加一定的压力,使工件表面的金属产生塑性流动,并填充到原来残留的低凹槽中的压力精整工艺,从而降低工件表面的粗糙度值。由于轧制表面金属的塑性变形,表面结构冷硬化,晶粒细化,形成致密的纤维状,形成残余应力层,提高硬度和强度,从而提高工件表面的耐磨性、耐腐蚀性和相容性。轧制是一种非切削塑料加工方法。


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